Wednesday, 6 May 2020

रेलवे टेंडर सिस्टम (Railway Tender System)


                                                        रेलवे टेंडर सिस्टम  (Railway Tender System)
भारतीय रेल के संदर्भ में भण्डार संहिता के पैरा ३२३ के अनुसार सुस्थापित निर्माताओ / आपूर्तिकर्ताओ से निविदायें जारी करके प्रतिस्पर्धी कोटेशन प्राप्त की जानी चाहिए मद की प्रकृति, आपूर्ति का स्रोत, कार्य का श्रेत्र तथा अन्य तथ्यों के आधार पर विभिन्न प्रकार की टेण्डर व्यवस्था अपनायी जाती है.  किन्ही विशेष परिस्थितियों में जहां उचित कारण हों तो, महाप्रबन्धक इस हेतु  निबिदायें नहीं आंमत्रित करने का फैसला ले सकते है । वर्तमान में टेण्डर व्यव्स्था के अंर्तगत टेण्डर जारी करने की सक्षमताएं आगामी पैरा में बतायी गयी हैं इससे पूर्व विभिन्न प्रकार के टेण्डर के बारे में जान लेना आवश्यक है, यें निम्नलिखित है-
1.           एकल निविदा SINGLE - ज़ब केवल एक ही फर्म से निविदा आमंत्रित की जाय तो इसे एकल निविदा पद्धति कहते हैं । प्राय यह पद्धति एकाधिकृत वस्तुओं के मामले में अपनाई जाती है । कई बार अत्याधिक आवश्यकता अथवा आपातकालीन स्थितियों में यह विधि अपनाइ जाती  है । इस पद्धति में भी प्रापण करने से प्रतिस्पर्धा समाप्त हो जाती है । इसलिए क्रय अधिकारी को अधिक सजकता से कार्य करना पडता है ।
2.           साप्ताहिक बुलेटिन निविदा WEEKLY BULLETIN TENDER- इस पद्धति में भंडार नियंत्रक द्वारा प्रति सप्ताह एक साप्ताहिक बुलेटिन जारी किया जाता है । जिसमें मदों की पूर्ण विवरण, विशिष्टी, मात्रा तथा सुपुर्दगी का स्थान इत्यादि विवरण निविदा संख्या और खुलने की तारीख के साथ दिया जाता हैं । यह्‌ बुलेटिन सभी पंजीकृत फर्मो को जो बुलेटिन के लिए शुल्क दिए हैं, को भेजा जाता है । जिन मदों का मूल्य ५ लाख रूपये से कम होता है उन्हें इस बुलेटिन में डाला जाता है । बुलेटिन की छपाई और वितरण के लिए एक समय सारणी बनाई गई है जिसका कड़ाई से पालन किया जाता है । स्वाभाविक तौर पर यह पद्धति एक प्रकार से सीमित निविदा पद्धति है परंतु इसका प्रसारण  सभी पंजीकृत फर्मों को होने से प्रतिस्पर्धा बढ़ जाती है ।
3.           सीमित निविदा पद्धति limited tender method-  इसमें सीमित संख्या में आपूर्तिकर्त्ताओं से निविदाएँ आमंत्रित की जाती हैं । इसे भी अनुमानित मूल्य ५ लाख रूपये से कम के मामले में अपनाया जाता है । यह मूल्य सीमा संरक्षा मूल्यों के मामले में महाप्रबन्धक की अनुमति से बढाई जा सकती है । सीमित निविदा के मामले में यह आवश्यक है कि इस हेतु उचित कारण मौजूद हो कि खुली निविदाएँ आमंत्रित करना लोक हित तथा खर्च घटाने के पक्ष में न हो । सीमित निविदाएँ उन सभी फर्मों को भेजी जानी चाहिये जो पंजीकृत सूची में हो तथा पिछ्ले सफल आपूर्तिकर्ता को भी अवश्य भेजी जानी चाहिये । आमंत्रित निविदाओं की संख्या ८ से १० के बीच रखी जानी चाहिये । इस हेतु आवश्यक है कि पंजीकृत फर्में काफी अधिक हो तो उनसे बारीबारी से निविदाएँ मँगाई जानी चाहिये । यह भी आवश्यक है कि पंजीकृत फर्मो की अधतन सूची उपलब्ध रहे । जब अंपजीकृत फर्म को आंमत्रित किया जाना आवश्यक हो तो इस हेतु अगले उपरि अधिकारी (न्यूनतम कनिष्ठ प्रशासनिक ग्रेड) की अनुमति ली जानी चाहिये. इस प्रकार यह पद्धति वंही अपनाई जानी चाहिये जहाँ सीमित स्त्रोत हो अथवा खुली निविदा करने में खर्च अधिक आता हो
4.           खुली निविदा open tender- जब आम जनता को विजापन जारी करके निविदाएँ आमंत्रित की जाती है तो इसे खुली निविदा पद्धति कहते है यह व्यवस्था प्राय  ५ लाख से अधिक मूल्य के सभी मामलों में अपनाई जाती है परंतु कई बार कम मूल्य वाले मामले में भी अपनाई जाती है जब आपूर्ति के स्रोत के बारे में जानकारी न हो । इसमें निविदाएँ न केवल पंजीकृत ठेकेदारों से आंमत्रित की जाती है बल्कि अन्य व्यवसायिक संस्थाएं जो सूची में न हो उन्हें पूछ्ताछ करने पर और निर्धारित शुल्क का भुगतान करने पर दी जाती हैं । ऐसी संस्था को आदेश देने से पूर्व क्रय अधिकारी को यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि वह संस्था उचित तरीके से ठेके को कार्यांवित करने में सक्षम हो । खुली निविदा के मामले में निविदा सूचना का ठीक ठीक प्रकाशन अत्यंत महत्वपूर्ण है निविदा सूचना में मद का संक्षिप्त विवरण, विशिष्ट, सुपुर्दगी का स्थान, बयाना राशि, निरीक्षण की शर्ते तथा निविदा फर्म का मूल्य आदि दिया जाना आवश्यक हैं । इन निविदाओं में निविदा की वैधता ९० दिन रखी जाती हैं तथा एक उचित शर्त होती है कि निवेदित मात्रा को ३०% तक घटाया एवं बढाया जा सकता है । निविदा सूचना का प्रकाशन जनसम्पर्क अधिकारी के माध्यम से प्रमुख दैनिक समाचार पत्रों में प्रकाशित किए जाने चाहिये । इसके अतिरिक्त  इस सूचना को इंडियन ट्रेड जनरल में प्रकाशित किया जाना चाहिये और स्थानीय भाषा के समाचार पत्रों में भी इसे दिया जाता है ।
5.            वेश्विक निविदा global tender-  यह पद्धति तब अपनाई जाती है जब देश में प्रतिस्पर्धा कम हो या मद देश में उपलब्ध न हो या कम मात्रा में उपलब्ध हो । इसमें निबिदा का प्रकाशन अंतराष्ट्रीय स्तर किया जाता है तथा निविदा सूचना विभिन्न राजदूतावास तथा व्यापार आयोगो को भी भेजी जाती है इन निविदाओ में क्योंकि बाहर देशो से भी निविदाएँ आती है अंत मूल्यों को स्थानीय करैंसी में परिवर्तित करने के नियम , विनिमय दरों का आधार, निरीक्षण करने वाली संस्था, लैटर ऑफ के माध्यम से भुगतान की व्यवस्था तथा समान परिवहन का प्रकार आदि का अतिरिक्त विवरण भी देना आवश्यक होता  है ।

Codes and Manual for exam

Optional
Railway Code
Railway Code
Railway Code
Books & Budget
Accounts Code Volume One
Finance Code Volume One
Finance Code Volume Two
General Expenditure
Accounts Code Volume One
Finance Code Volume One
Engineering Code
Stores Accounts
Stores Code Volume One
Stores Code Volume Two
COS office – General procedures
Stores Code Volume One
Stores Code Volume Two
Workshop Accounts
Rolling Stock Code
Traffic Accounts
Accounts Code Volume Two
Traffic Code
Station Accounts
Accounts Code Volume Two
Traffic Code
Traffic Statistics & Traffic Book
Accounts Code Volume Two
Traffic Code
Establishment & PF Accounts
Establishment Code Volume One
Establishment Code Volume Two

थीम आधारित ऑडिटTheme based audit


Theme based audit 
वर्ष 2006 में @ सीएजी लेखा परीक्षा में पेश किया गया
आम तौर पर लेखापरीक्षा निरीक्षण प्रकृति में नियमित हो जाते हैं। इसका मतलब है कि बिलों पर ध्यान दें, अधिकारियों द्वारा खाता कार्यालय में जमा वाउचर।
नियमित लेखा परीक्षा निरीक्षण किसी भी बड़े सिस्टम सुधार में योगदान नहीं दे रहे हैं।
इसलिए नियमित लेखा परीक्षा में उपर्युक्त सीमाओं को दूर करने और सिस्टम सुधार के रूप में, वर्ष 2006 में सीएजी लेखा परीक्षा निरीक्षण में पेश की गई थीम आधारित लेखापरीक्षा
रेलवे लेखा प्रशासन में भी, आंतरिक लेखापरीक्षा कक्ष (1 99 3 साल के आसपास गठित) को सिस्टम सुधार के लिए "थीम आधारित लेख" करने की सलाह दी जाती है
क्षेत्रीय रेलवे / उत्पादन इकाई में एफए और सीएओ द्वारा प्रति वर्ष 2 विषयों की पहचान।
संबंधित प्रबंधक की उपस्थिति में संबंधित पीएचओडी के साथ प्रवेश स्तर सम्मेलन आयोजित करना।
3. प्रत्येक विभाग में नोडल अधिकारी का नामांकन। सिस्टम ऑडिट की सुविधा के लिए।
4. आंतरिक लेखापरीक्षा रिपोर्ट पूरा करना।
5. महाप्रबंधक की उपस्थिति में संबंधित पीएचओडी के साथ एफए और सीएओ द्वारा ड्राफ्ट आंतरिक लेखा परीक्षा रिपोर्ट पर निकास सम्मेलन आयोजित करना।
6. संबंधित पीएचओडी को अंतिम आंतरिक लेखा परीक्षा रिपोर्ट को अंतिम रूप देने और जमा करना।
7. संबंधित पीएचओडी एफए और सीएओ के माध्यम से महाप्रबंधक को रेलवे बोर्ड की प्रतिलिपि (90 दिनों के भीतर) के साथ सामान्य प्रबंधक को रिपोर्ट प्रस्तुत करेगा।
8. आंतरिक लेखापरीक्षा रिपोर्ट की मुख्य विशेषताएं सूचना और सिस्टम सुधार के लिए सभी क्षेत्रीय रेलवे के साथ साझा की जाएंगी।
9. कार्यकारी निदेशक / वित्त वाणिज्यिक थीम आधारित लेखापरीक्षा के लिए रेलवे बोर्ड में समन्वयक है।

ठेकेदार को अग्रिम Advance of Contractor



वी  1264 ई -Para भारतीय रेलवे इंजीनियरिंग संहिता की 12 वीं अध्याय के No.64   -

v  जहां तक संभव हो ठेकेदार को अग्रिम देने से बचना।   इसका मतलब है कि कोई भुगतान वास्तव में किए गए कार्य के लिए छोड़कर बना रहे हैं। 

v  जीएम मई, तथापि, शक्तियों का उनके प्रतिनिधिमंडल के भीतर मंजूरी   - उन काम करता है जो कर रहे हैं पूंजी-प्रधान और विशेष प्रकृति और निविदा के अनुमानित मूल्य 25 करोड़ रुपए से अधिक है।

वी  इस तरह के अग्रिमों चार प्रकार के होते हैं।


मैं-मोबिलाइजेशन एडवांस: 

v      अनुबंध मूल्य के 10% तक सीमित और 2 चरणों में देय।   

      स्टेज मैं - अनुबंध मूल्य का 5%   - अनुबंध समझौते पर हस्ताक्षर करने पर।
बी      स्टेज द्वितीय - साइट स्थापना की लामबंदी पर 5%,, कार्यालयों की स्थापना के उपकरण और काम की वास्तविक प्रारंभ में लाते हैं।
     मशीनरी और उपकरण के खिलाफ द्वितीय अग्रिम:
v   अनुबंध मूल्य के 10% की एक अधिकतम तक सीमित है।   इसके अलावा इस तरह के की खरीद मूल्य के 75% तक सीमित
          उपकरण।
v   नई मशीनरी और उपकरण के खिलाफ, पर्याप्त परिव्यय शामिल, पक्ष को लाया जाता है और अनिवार्य रूप से
           कार्य के लिए आवश्यक। (पुराने उपकरणों -Against कोई अग्रिम)
वी  एक उपयुक्त बॉन्ड द्वारा Hypotheticate राष्ट्रपति ओ भारत के लिए या वैकल्पिक रूप से संयंत्र और उपकरण की पूरी लागत के लिए एक स्थिर बैंक गारंटी द्वारा कवर
v  संयंत्र और उपकरण पूर्ण मूल्य के लिए और पूरी अवधि के लिए बीमा किया जाएगा।
वी  इस तरह के संयंत्र और उपकरण रेलवे इंजीनियर की पूर्व लिखित अनुमति के बिना काम की साइट से हटा नहीं किया जाएगा।  
v  प्रत्येक मामले की योग्यता के आधार पर निर्णय लिया।
v  पीएफए के परामर्श से PCE की सिफारिशों के महाप्रबंधकों के द्वारा। 
v  कुल इस तरह के एडवांस 100 करोड़ या उससे कम करने के लिए या एक वर्ष में रेलवे बोर्ड द्वारा निर्णय लिया के रूप में है।
v  अनुबंध मूल्य या 1 करोड़ जो भी कम हो के 5% तक सीमित। 
चतुर्थ - असाधारण मामलों में अग्रिम: 
v  पीएफए के परामर्श से PCE की सिफारिशों के महाप्रबंधकों के द्वारा।  
v  रुपये की एक अधिकतम करने के। 5 लाख। 
v  रुपए से कम के मूल्य के संविदा। 50 लाख।
v  केवल असाधारण मामलों।
- ऊपर अग्रिम निम्नलिखित शर्तों के अधीन हैं  एसीएस 54  
ü  ब्याज दर   - वित्तीय वर्ष की शुरुआत में रेलवे बोर्ड द्वारा निर्णय लिया।    - कि वित्तीय वर्ष में खोला निविदाओं के लिए लागू है। 
ü  मशीनरी और उपकरण, के खिलाफ को छोड़कर अग्रिम   - अटल गारंटी (बैंक गारंटी, एफडीआर, केवीपी / एनएससी) स्वीकृत की अग्रिम राशि के मूल्य का कम से कम 110% की (मूलधन ब्याज सहित कवर)। बैंक गारंटी एक रूप रेलवे को स्वीकार्य में भारत या भारतीय स्टेट बैंक में एक राष्ट्रीयकृत बैंक से होगा;
ü  वसूली शुरू होगा - जब निष्पादित अनुबंध के मूल्य मूल अनुबंध मूल्य के 15% तक पहुँच जाता है
ü  वसूली पूरा करेगा - जब निष्पादित कार्य के मूल्य मूल अनुबंध मूल्य का 85% तक पहुँचता है। 
ü  पर किश्तों प्रत्येक "खाते बिल पर" यथानुपात आधार पर किया जाएगा;
ü  अग्रिम की स्वीकृति रेलवे के खुद के हित में मुख्य रूप से है 
ü    विभिन्न अधिकारियों से एक ही काम के लिए योग्य नहीं एक ही अग्रिम।
ü  लेखा कार्यालय - भुगतान और इस तरह के अग्रिमों की वसूली के लिए जिम्मेदार है।
ब्याज की वसूली:
v    ब्याज अवधि विशेष ऑन-खाता बिल की आज तक अग्रिम के भुगतान की तिथि से शुरू होने के लिए अग्रिम बकाया पर बरामद किया जाएगा
v  यथानुपात प्रिंसिपल वसूली के साथ ऑन-खाता बिल के खिलाफ पूरी तरह से समायोजित।
v  किसी भी शॉर्ट गिरावट की स्थिति में, एक ही अगले ऑन-खाता बिल को आगे बढ़ाया जाएगा और रुचि को आकर्षित करेगा। 
वी  इस तरह के अग्रिमों के लिए बैंक गारंटी स्पष्ट रूप से स्वीकृत की अग्रिम राशि (कवर प्रमुख ब्याज सहित) के मूल्य का कम से कम 110% को कवर किया जाएगा।

Monday, 4 May 2020

लेखा चालू ( Account Current )


लेखा चालू ( Account Current ) :


लेखा चालू केवल एक ऐसा विवरण होता है जिसमें किसी लेखा क्षेत्र की प्राप्तियां और संवितरण , निर्धारित लेखा शीर्षों  के अन्तर्गत विधिवत वर्गीकृत रूप में दिखाये जाते हैं ।
 जिस सिद्धान्त पर लेखा चाल तैयार किया जाता है वह यह है कि सभी इन्दराज शुद्ध ( निवल ) रूप में अर्थात पश्चलेखन समायोजनों को घटाने के बाद प्रत्येक लेखा शीष के सामने दिखाये जाय । ऋणात्मक प्रतिफल को किसी भी हालत में लेखे के दूसरी तरफ घनात्मक प्रतिफल के रूप में अन्तरित नहीं किया जाना चाहिए । लेखे चालू के फार्मों में " अद्यतन राशि " के कालम में सरकारी वर्ष के प्रारम्भ से लेन - देन दिखाये जाने चाहिए । रोकड़ शेष - वर्ष का अथशेष और उस महीने का इतिशेष होना चाहिए जिस महीने से लेखा संबंधित हो ।
 पैरा संख्या लेखा 324 के अनुसार लेखा चालू , प्राप्तियों एवं वितरण का एक विवरण है । प्रत्येक लेखा अधिकारी द्वारा अपने क्षेत्र से संबंधित समस्त प्राप्तियों एवं वितरण के लेन - देन को लेखे में शामिल करने के बाद लेजर लेखा फार्म संख्या - 310 में लिख लिया जाता है तब माह के समस्त खातों को बंद करने के बाद , लेखा चालू तैयार किया जाता है ।
लखा चालू राजस्व एवं पूंजी के लिये अलग - अलग तैयार करके संबंधित अनुसूचियों के साथ अपने मुख्यालय को प्रस्तुत किया जाता है , मुख्यालय में विधिवत संकलित करने के बाद , निर्धारित तिथि तक रेलवे बोर्ड को भेजा जाता है ।
लखा चालू प्रायः संबंधित महीने के दूसरे अगले महीने के तारीख तक , तिमाही लेखा चालू संबंधित महीने के दूसरे अगले महीने के तारीख तक एवं मार्च का लेखा वर्तमान में मई माह के तारीख तक या रेलवे बोर्ड द्वारा निर्धारित उससे पहली की तारीख तक पहुंच जाना चाहिये ।

किसी सरकारी संस्थान का लेखा चालू मुख्यतः तीन भागों में विभाजित होता है
1 . समेकित निधि से संबंधित लेन - देन । 2 . आकस्मिक निधि से संबंधित लेन - देन 3 . लोक - लेखा निधि से संबंधित लेन - देन होते है ।

परा संख्या 325 A के अनुसार , मासिक राजस्व लेखा चालू परिशिष्ट XI में बतायें अनुसार तैयार किया जाता है , इस फार्म में किसी प्रमुख या लघु शीर्ष को छोड़ना या जोड़ना हो तो उसके लिये रेलवे बोर्ड का पूर्व अनुमोदन लेना आवश्यक है , जबकि स्थानीय आवश्यकताओं के लिये स्थानीय प्रशासन , उपशीर्ष और ब्यौरेवार शीर्ष खोल सकते है
राजस्व एवं पूँजी चालू लेखा से संबंधित समस्त अनुसूचि फार्म लेखा 327 में होना चाहिये । राजस्व लेखा चालू परिशिष्ट फार्म - XI में तैयार किया जाता है एवं परिशिष्ट XI में ही दिये गये निर्देश अनुसार अनुसूचि संलग्न किया जाता है । पूँजी लेखा चालू परिशिष्ट फार्म XII के निर्देश के अनुसार तैयार किया जाता है परिशिष्ट XII के अनुसार ही अनुसूचि संलग्न किया जाता है

बजट आदेश ( Budget Order )


बजट आदेश ( Budget Order ) :

भारतीय रेल वित संहिता भाग - 1 अध्याय III पैरा संख्या - 361 में बजट आदेश की चर्चा की गई है । जिसके तहत संसद द्वारा यथा सवीकृत अनुदान और राष्ट्रपति द्वारा यथा स्वीकत प्रभत खर्च के लिये विनियोग , बजट स्वीकृत होने के बाद रेलवे बोर्ड , समस्त रेल प्रशासनों और अपने अधीन दूसरे प्राधिकरणों में यथाशीघ वितरित कर दिये जाते है , इस तरह वितरित रकम को ही ' आबंटन ' कहते है और जिन आदेशों के तहत ये आबंटन किये जाते है उसे ही ' बजट ओदश ' कहते है ।
खर्च आदेश ( Expenditure Order )
- भारतीय रेल वित संहिता भाग - 1 अध्याय - III पैरा संख्या - 381 में बजट आदेश की चर्चा की गई है । रेलवे बोर्ड द्वार बजट आदेशों के तहत रेल प्रशासन को मंजर किये गये आबंटन से , किसी सीमा तक अधिक खर्च करने के लिये प्राधिकृत करते हुये जब ओदश जारी किये जाते है तब ऐसे ओदरों को ' खर्च आदेश ' कहते है
 । पुनर्विनियोग ( Re - appropriations )
 : - भारतीय रेल वित संहिता भाग - I अध्याय - III पैरा संख्या - 375 में पुनर्विनियोग की चर्चा की गई है , जिसके तहत किसी एक विशिष्ट उद्देश्य पर खर्च करने के लिये आबंटित रकम को , दूसरे विशिष्ट उददेश्य पर खर्च करने के लिये आंबटित रकम की अनुपूर्ति के लिये , हस्तांतरित किया जाता है तो उसे पुनविनियोग कहते है । सभी पुनर्विनियोग वित्तीय वर्ष के लेखे बन्द होने से पूर्व किया जाना चाहिये एवं वित्तीय वर्ष के लेखे बन्द होने के बाद कोई भी पुनर्विनियोग नहीं किया जाना चाहिये । महाप्रबंधक के शक्तियों के बाहर के सभी पुनर्विनियोग प्राप्त समय रहते रेलवे बोर्ड के अनुमोदन हेतु भेजना चाहिये ( Para no . 380 F ) । पुनर्विनियोग करते समय खर्च आदेशों पर ध्यान नही दिया जाना चाहिये । पुनर्विनियोग की चर्चा पैरा संख्या 375 से 381 तक वित संहिता में किया गया है महाप्रबंधक और रेलवे बोर्ड की पुनर्विनियोग की शक्तियाँ अलग - अलग है ।

विनियोग लेखा (Appropriation Accounts )


विनियोग लेखा 
(Appropriation Accounts ) 

संसद द्वारा अंतिम रूप से स्वीकृत अनुदान और राष्ट्रपति द्वारा अंतिम रूप से मंजूर किये गये विनियोग से वास्तविक खर्च की तुलना करते हुये , लोक लेखा समिति को प्रस्तुत करने के लिये फार्म संख्या F - 403 में जो विवरण तैयार किया जाता है , उसे ही विनियोग लेखा कहते है ।

विनियोग लेखा की चर्चा वित संहिता भाग - I अध्याय - IV पैरा संख्या - 402 में किया गया है । विनियोग लेखा वास्तव में दो भागों में विभाजित होता है । भाग - एक , समीक्षा होता है जैसे - रेलवे के वित्तीय परिणाम , बदले गये वर्गीकरण के फार्म आदि । भाग - दो , विनियोग लेखों की विस्तृत जानकारी होती है ।

रल प्रशासन द्वारा उपर्युक्त फार्म संख्या 403 - F में विनियोग लेखा तैयार किया जाता है इसमें अंतिम रूप से स्वीकृत बजट एवं वास्तविक खर्च के आकंडे वही होते है जो वित्तिय वर्ष मार्च माह बंद करते समय रेलवे बोर्ड को भेजा गया था ।

विनियोग लेखा विवरण में कॉलम - 4 अधिक / बचत के लिये होता है , जिसमें राजस्व खर्च के लिये 5 % या पचास लाख रूपये ( दोनों में से जो भी कम हो ) से अधिक खर्च / बचत के लिये एवं पूंजीगत खर्च मॉग कमांक - 16 के लिये 10 % या सौ लाख रूपये दोनों में से जो भी कम हो ) से अधिक खर्च / बचत के लिये स्पष्टीकरण देना आवश्यक है । विवरण में आंकडे हजारों में दर्शायें जाते है ।

विनियोग लेखों को क्षेत्रिय रेलवे स्तर पर महाप्रबंधक और वित्त सलाहकार एवं मुख्य लेखाधिकारी द्वारा हस्ताक्षर किये जाते है ।

विनियोग लेखों के साथ विभिन्न प्रकार के अनुसूचियाँ संलग्न कर लेखा परीक्षा अधिकारी को ऑडिट करने के लिये भेजा जाता है । लेखा परीक्षा अधिकारी द्वारा विनियोग लेखों के संबंध में चाही गयी सूचना शीध रेल प्रशासन द्वारा उपलब्ध करवाया जाता है । विनियोग लेखों की ऑडिटेड प्रति रेलवे बोर्ड द्वारा निर्धारित तिथि तक या उससे पहले बोर्ड को भेज दिया जाता है एवं रेलवे बोर्ड द्वारा विनियोग लेखों के संबंध में किसी भी प्रकार के चाही गयी सूचना शीध उपलब्ध करवाया जाता है ।

 विनियोग लेखों को रेलवे बोर्ड को भेजने की निर्धारित तिथि की सूचना , रेलवे बोर्ड द्वारा निर्देशक रेल लेखा परीक्षा अधिकारी से परामर्श करने के उपरान्त प्रत्येक रेल प्रशासन एवं सांविधिक लेखा परीक्षा अधिकारी को प्रत्येक वर्ष भेजा जाता है । रेलवे बोर्ड में समस्त रेलों से प्राप्त विनियोग लेखों का संकलन किया जाता है एवं उस पर भारत सरकार के प्रमुख सचिव के रूप में रेल मंत्रालय के अध्यक्ष द्धारा एवं रेलवे बोर्ड एवं वित्तिय मामलों में भारत सरकार ( रेल मंत्रालय ) के सचिव के रूप में रेलों के वित्त आयुक्त , दोनों ही हस्ताक्षर करते है.

पुनर्विनियोग (Reappropriation)


पुनर्विनियोग : -

Reappropriation
                                                                           ******
किसी एक विशिष्ट उद्देश्य पर खर्च के लिए मूलतः नियत की गयी निधि को , उद्देश्य के लिए मंजुर की गयी निधि की अनुपूर्ती के लिए अंतरित किया जाता है तो उसे पुनर्विनियोजन ( पुनविनियोग )  कहते है।
376F. रेलवे बोर्ड की शक्तियाँ :👉
  संसद द्वारा यथास्वीकृत अनदान की रकम के भीतर , एक ओपचारिक पुनर्विनियोग एक उपशीर्ष से दूसरे उपशीर्ष में निधि का अंतरण करने के लिए रेलवे बोर्ड को पूरे अधिकार प्राप्त है लेकिन एक अनुदान से दूसरे अनुदान में पुनर्विनियोग की अनुमति नहीं है ।
अनुदान सं० 16 के अधीन  पूंजी , रेल निधियो राजस्व, निधियों के पुनर्विनियोग की अनुमति नहीं है तथापि अनुदान के विभिन्न उपशीषों अर्थात् विभिन्न योजना की पुनर्विनियोग की अनुमति है । जहाँ तक ' प्रभृत ' खर्च का संबंध है , एक औपचारिक पुनर्विनियोग प्रादेश द्वार दूसरे उपशीर्ष में निधि का अंतरण करने के लिए रेलवे बोर्ड की शक्तियों पर कोई प्रतिबन्ध नहीं है , लेकिन एक अनुदान में या प्रभत शीर्ष से " स्वीकृत " शीर्ष में या " स्वीकृत " से " प्रभत " में पुनविनियोग की अनुमति नहीं है । ,
377F  रेल प्रशासनों की शक्तियाँ :
स्वीकृत और प्रभृत आवंटनों के बीच या एक अनुदान के अधीन किये गये आवंटन पर दसरे अनुदान के आवंटनों के बीच कोई पुनर्विनियोग नहीं किया जा सकता ।
अनुदान सं० 16 के मामले में , पुंजी , रेल निधियों राजस्व के बीच पुनर्विनियोग की अनुमति नहीं है ।
निम्नलिखित पुनर्विनियोगों के लिए रेलवे बोर्ड का पूर्व अनुमोदन प्रावश्यक है : (अनुदान सं 16 के अन्तर्गत निम्नलिखित योजनाशीर्षों के लिए की गयी व्यवस्था में और उससे : - -
( क ) नयी लाइनें ( सन्निर्माण ) ,
( ख ) आमान परिवर्तन ,
( ग ) बिजलीकरण परियोजनाएं ,
 ( घ ) रेलपथ नवीकरण
रेल प्रशासन द्वारा बजट तैयार करना
 309F . बजटअनुमान तैयार करने की जिम्मेदारी : - - 👉🏼
संशोधित और बजट अनुमान तैयार करने का काम प्रारंभिक स्तर अर्थात् । मण्डल , कारखाना , भण्डार डिपो आदि , जैसी भी स्थिति हो , पर शुरु होना चाहिए । अनुमान तैयार करने की पूरी जिम्मेदारी संबंधित खर्च करने वाले अर्जक प्राधिकारियों पर आती है , यद्यपि संकलन और संवीक्षा का वास्तविक कार्य वित्त सलाहकार और मुख्य लेखा अधिकारी के जिम्मे रहेगा , जो विशुद्धत : वित्तीय महत्व के मामलों की ओर महाप्रबन्धक का ध्यान आकर्षित करेगा ।
🏼310 . अनुमान यथासंभव परिशुद्ध होने चाहिए और इस उद्देश्य की प्राप्ति के लिए इस बात की सावधानी बरतनी चाहिए कि जिस आधार सामग्री पर पूर्वानुमान आधारित है , वह पर्याप्त और विश्वसनीय है और प्राधार सामग्री से जो निष्कर्ष निकाले गये है उन्हें भूतकाल के अनुभव से तथा संभाव्यभावी घटनाओं से पुष्ट किया जा सकता है ।

Two Packet System of Tendering

Merger of Railway Budget